mon 400 cb de 1979

par contre toi tu peu au regulateur il me reste deux fil un vert c est sur il va a la masse par contre j ai un noir je sais pas ou il va et a la bobine un noir et blanc pareilje sais pas ou il va dur dur

didier a écrit:par contre toi tu peu au regulateur il me reste deux fil un vert c est sur il va a la masse par contre j ai un noir je sais pas ou il va et a la bobine un noir et blanc pareilje sais pas ou il va dur dur

salut

je pense que ceci devrait t'aider:

http://ursa.irk.ru/manual/

toutes les fiches technique de motos,mais pas en francais!!!

didier a écrit:par contre toi tu peu au regulateur il me reste deux fil un vert c est sur il va a la masse par contre j ai un noir je sais pas ou il va et a la bobine un noir et blanc pareilje sais pas ou il va dur dur

ton fil blanc tu doit le retrouver sur une conection
les noir c'est des + ton regulateur doit avoir un + et un - et les fils qui vont au stator du moteur.

alor moi j ai sur le regulateur 3 jaunes pas de bleme il y a des broche le rouge c est le plus le vert c est le moin puis il reste se fameux noir aparament un plus si je t ecoute donc il faut que je le branche au plus de la batterie merci mon canard

didier a écrit:alor moi j ai sur le regulateur 3 jaunes pas de bleme il y a des broche le rouge c est le plus le vert c est le moin puis il reste se fameux noir aparament un plus si je t ecoute donc il faut que je le branche au plus de la batterie merci mon canard

si tu as ton fil rouge qui est le + tu peu pas avoir 2 +
il y a 1+ 1- et les 3 fils jaune branché au moteur

ton + doit aller du regul. au relais de demareur, y a pas de + a la batterie

Sur la mienne, il y a un noir (+), qui part du démarreur va au régulateur, puis du régulateur à la batterie. Viens voir la mienne Didier ça pourra t'aider

merci les gars je vais voir c est vraiment simpa de me depaner

il me reste un dernier fil qui sort de la bobine il est noir et blanc je sais pas ou il va si c est a la masse ou au plus

didier si tu retrouve collé au plafond s'est que tu tais trompé

le 2eme fil est de quelle couleur ala bobine?

c est bon pour la bobine le fil est noir et blanc en fait j ai demarer la becane quand je touche la masse sa fait coupe ju par contre il me reste plus que se noir au regulateur qui m inquiete j ai peur de le metre au plus du relait du demareur il faut pas que je grille le regulateur

c est clair

il y a un chassis a vendre sur le bon coin

oui je l'ai vu il est magnifique...

bravo alors Didier tu travail de grand maître

Demain je te monte les feux AD a Midi je déjeune chez Roberto
comme ça je vais voir ton boulot .
et je vais passer chez Pascal pour lui donner un DD sata pour son ordi

a demain

biz a la famille

Chaton

enfin soulager j ai fini mon faisseau il n y a plus qun contacteur puis un bouton poussoir pour demarer et un coupe jus pour l arreter les carbus sont netoyer elle tourne comme une horloge j ais meme brancher mon eclairage un petit inter sur le phare avant et le tour est jouer reste a trouver un reservoir et une scelle a ressort je vais voir a vedene demain

Didier, t'es un chef

le strcte minimum t a viré tout se qui sert a rien

aujourdhuit a perne avec sergio j ais trouver un petit reservoir je pensse de 50 de l epoque il a falut attaquer le cadre a la disqueuse pour quil passe dite moi se que sa donne pour mois c est pas trop mal

il me reste a trouver une scelle a ressort une peinture la plaque laterale et c est bon pret a rouler

le reservoir est super

Nicquel Didier ça lui va comme un gant...