Mon premier custom! 600 Shadow futur bobber ! C'est parti !

Liste des changements :


Chose que je garde parce que j'aime :
-réservoir mustang
-commandes avancées
-réhausse du guidon (Ou pas si demi-guidon bracelets)

Changements souhaités / chose à faire:
-Moto Acheté
-Casque Acheté
-Lunettes type aviator Acheté
-changer cales pied pour des noirs tout simple Cale pied noir harley Commandé
-redresser pédale de frein arrière
-mettre poignée d'embrayage en 22 mm noir de préférence
-mettre poignée de frein avant  en 22 mm noir de préférence et maitre cylindre sobre et simple Commandé
-guidon plus long(donné par l'ancien proprio) Demi guidon en 22mm Reçu
-poignées Rizoma noir ou type Bobber Commandé
-commodo simplifiés et design (si pas trop chiant à faire) Un tout petit commodo fait maison et le reste intégré au carénage de dessous de guidon façon Light Commandé / En cour
-retro sous le guidon Retro en bout de guidon Acheté
-Intégrer clignos avant de façon soft
-Mettre soufflets sur fourche avant Commandé
-poser un cornet
-enlever sisi (à vendre) Fait
-enlever garde boue arrière
-couper cadre (boucle arrière)
-enlever garde boue avant ( à vendre )
-faire selle perso
-déporter plaque et feu (et faire nouvelle plaque en meme temps) En cours
[color:1b53=# ff6600]-feu arrière et éclairage de plaque commandé !
-nettoyer parfaitement les chrome et parties sales ( chrome bien crade mais rattrapable)
-enlever ces affreux range cable en tuyaux de douches   En cours
-mettre un garde boue avant de serie à l'arrière (Acheté mais à tailler)
-peut être remettre les pneus tout noir
-et peut être c'est sur, une peinture pour remettre tous ca bien :)
-et peut etre pot libre pour un TRES gros bruit.


Alors voila ...

CA Y EST !!!!!!









En arrivant à Caen :





La voila :)





Et en promenant le chien  









Donc voila :)


110 kilomètres Caen ==> Rouen 160 km/h en poussant mais pas a fond :p et 150 en moyenne :p Ca souffle et ca HURLE!

Top! Hate d'avancer!

Je mettrai des photos de détails demain je pense ou semaines prochaine :) (bien moins propre :/)

(Ayant eu un tmax, je suis agréablement surpris par la conduite! Top et PLAISANT! Je crois même que je préfère déjà ! Que du bond! Sauf un ralenti trop bas!)


GAAAAAAAAZ  

"S'endort en rêvant de ces virés à venir"

bien l'ami shadiste, plus qua se ballader enssemble ;)   

belle becane   

Tu as une excellente base pour faire un bobber sympa....de plus c'est une super bécane...  

Merci Gio Didier et Sergio, c'est grace à vos conseil!  

Bon maintenant v'la mon premier soucis, enfin ce que je voudrais faire en premier   









Donc, polir? repeindre (la mettre full black m'intéresse :) )? En sachant que je préfèrerai ne pas avoir à démonter le moteur.. les carter ok mais pas sortir le bloc :/ ( Au pire je verrai avec un mecano )


Et pour ça ...




Des astuces? conseils miracles ou huile de coude?

  HATE DE FAIRE BRILLER TOUS CA  

Normalement c'est vernis donc si tu veux polir va falloir d'abord décaper le vernis...un bon décapant et de l' huile de coude!

Et pour que ca reste faudra revernir? :o et si je veux pendre, y a t il un topic qui explique ou un lien ? :) Parce que tout noir avec juste deux trois chrome ca me tente :)
  

moi jai fait sa en noir mat haute temperature et sa donne propre

Ouai ca minteresse, mais tu a poli avant gio ?

le plus facile c'est de peindre, un coup de papier verre pour enlever les imperfections et permettre à la peinture d'accrocher, quand aux pièces que tu veux ploir, comme dit Billbond, tu décape ou tu ponce bien ensuite tu reponce avec du 500 puis du 1000, tu termine au belgom...regarde "500 xs bobber"

http://www.bikerebelle.com/t908p30-bobber-500-xs-de-1977?highlight=bobber

Slt Bobberik et tous les bickers,

Comme dit Sergio tu a une  très bonne base et visiblement pour commencer tu n'a pas grand chose à faire   elle est belle

un coup de papier de verre et painture apres

Merci Bobberalain ! Ca fait toujours plaisir !

Je vais voir, surement repeindre tous ça en noir, des conseil pour peindre sans démonter le bock ?

EDIT: Info: Premier soir, retro droit retrouvé posé sur la selle... pas de vis gauche cassé, heureusement que je voulais mettre les retros en dessous du guidon ! AVANT TOUT! Recherche d'un box pour la moto ! ou parking surveillé a Rouen !

je trouve que polis c est pâs mal donc tu decape avec un bon decapant peinture puis tu passe du belgome alu et le tour est jouer

Je pense que tu va devoir démonter tes pièces pour polir ou peindre, n'oublis pas de bien dégraisser...
Ensuite, ca te permettra par ex de graisser les roulements de la colonne de direction et de faire une bonne grosse révision moteur avant de la "bobberiser" (c'est l'action de créer un bobber, si ça existe!!)
D'ailleurs elle a combien de bornes?

Elle en a 70000 mais elle sort d'une grosse révision et je m'y connais pas du tout en démontage de moteur.. Sauf si c'est juste les carters et que c'est pas une galere a remonter ;) Quelqu'un aurait un tuto ?

vous pensez que je peux reussir a demonter et rmonter le moteur sans tous foiré? c'est plutot simple?

oui si c est juste retirer les carter ce n est pas dur

pour le moteur vaut mieux être à 2, pour le soulever sinon les carters tu dévisses les boulons c'est simple attention au carter côté embrayage y a de l'huile. Sinon tu le fais en place ça doit le faire...

Merci pour les infos! Mais tu pense vraiment que je peux peindre le moteur en le laissant en place? Et pour l'huile du carter d'embrayage ça ce passe comment après? (je vais regarder des tutos mais si jamais quelqu'un veut m'expliquer je suis preneur :p )   

On va attendre pour la peinture en fait   
Ca sera pour la fin.

J'ai commencé aujourd'hui à voir ce que je pouvais faire sur la moto... Et bien pas GRAND CHOSE! Dans la rue c'est pas possible!

Donc faut trouver un garage/box, pour laisser la moto démonter si j'ai pas fini un truc parce que sinon c'est une m****.   

Donc voila ...

Sinon voici le guidon que je risque de mettre, que j'ai décapé (avec du dissolvant piqué à ma chérie   )
(Avec le rosé et le loulou qui dort derrière   , il était au rassemblement avec moi, il était crevé toute la soirée du coup :p )


Et le voila à nue.



Plus qu'a faire les trous pour les pontets, et voir si les câbles sont assez long si j'enlève les rehausses du guidon.

D'ailleurs vous savez ou on peut trouver les vis d'origine du guidon? (les grandes qui tiennent les pontets, pas les 4 petite à laine même si j'en cherche aussi :p ) car si j'enlève les rehausses je ne pourrais pas laisser les grandes vis ...
Et en plus je crois que ces vis sont tordus car le guidon n'est pas aligner ( on voit la vis et colonnes de gauche qui descend plus que l'autre ou inversement)


Voila pour la moto... pas grand chose.. hâte d'avoir un foutu garage !   

Sinon aujourd'hui je suis allé au Puce de Val de Reuil (anciennement d'Elbeuf) et j'ai acheté les rétros d'embouts de guidon que je vais adapter au guidon très large du shadow, j'ai acheter une paire de lunette type aviateur pour poser sur le casque et mettre quand je GAAAAAAAAAAZERAI pleine balle! J'ai aussi déniché un garde boue avant de 125 assez chouette, tout en chrome je crois, que je vais retailler et fixer sur le shadow en garde boue arrière après avoir enlevé celui d'origine bien sur (ou plutôt disquer  )

En ce qui concerne mon casque il arrive mardi, ce sera un simple casque type Ruby noir mate (  ) avec intérieur type cuir bordeaux :) voili voilou :)

PS: Dommage j'ai pas croisé GiO qui était aussi au rassemblement !
PS 2: Inassurable.. pour cause de litige pour impayé avec mon Tmax    à voir demain pour régler tous ça ! 

et ouai ma poule, j'y est etait mais pas plus avoir toutes les piece que je voulais car tout les club biker du coin etaient devant les stand, mais j'ai pu me fofiller mdr ;)

Ouai ! une autre fois pour moi :p

Bon sinon personne pour répondres à mes deux trois questions ? :p

moi je regarde les vis que cest et j achete les vis a casto ;)

Pas bête ! J'irai voir !

Sinon aujourd'hui il m'en ai arrivé une bonne ! Je pars pour voir un garage, qui ne la pas fais d'ailleurs car il avait la sienne aussi dedans et pas de lumière ... , et la je demande au mec, pour connaitre sont avis, ce qu'il pense de la moto niveau bruit et allure,.. et la il me dit: Ah c'est un 600 ca ! (moi je me dit qu'il pense que c'était un 1400   ) Mais nan il me dit: Je pensais que c'etait un 125....

POINPOINPOINPOINWOINWOINWOINWOIN.....    

DRAG PIPE OBLIGé DU COUP   

le comic lol